Redengevende omschrijving: De buitendijkse landen, wielen en kleiputten van de Westfriese Omringdijk zijn cultuurhistorisch van betekenis, omdat zij het huidige tracé van de Westfriese Omringdijk door de eeuwen heen bepaald hebben. Die wielen zijn verantwoordelijk voor de vele bochten in de dijk. Het buitendijkse land moest in de eerste plaats dienen als buffer van de dijk. Daarnaast ontstond veel buitendijks land door het leggen van inlaagdijken. Aanvankelijk binnendijks gelegen land kwam hierdoor buitendijks te liggen. De kleiputten vormen stille getuigen van het dijkonderhoud en het dijkherstel in de loop der tijd.
De historische tracés van de Westfriese Omringdijk zijn van cultuurhistorisch belang, omdat zij enerzijds deel uitmaken van de oorspronkelijke Westfriese Omringdijk. Daar zij echter tegenwoordig niet meer tot de

Binnen de gemeentegrenzen van de gemeente Stede Broec ligt ook een stukje Westfriese Omringdijk welke in 1983 een provinciaal monument is geworden. Voor Stede Broec betreft het hier de IJsselmeerdijk vanaf het voormalige stoomgemaal "het Grootslag 2" en voorbij de Buitenhaven in de richting van Enkhuizen. Hoe lang men aan de totaal 126 km lange Westfriese Omringdijk heeft gewerkt weten we niet precies. De Schagerdam of Valkkogerdijk was het eerste dijkvak, dat in 1248 als verdediging tegen de zee in de Omringdijk is gelegd. Maar wellicht is hij ouder. De ring die de Omringdijk vormde werd halverwege de 14e eeuw voor het eerst gesloten. Er waren echter voortdurend doorbraken en stormvloeden die de illusie, dat de ring voorgoed gesloten was, weer deden vervliegen. Men houdt het erop dat het werk aan de Omringdijk in 1596 werd afgerond.